Des fichiers ECU conçus par des ingénieurs pour les ateliers du monde entier
Chaque solution est écrite par nos ingénieurs et testée au banc et par des utilisateurs ; quand la même demande revient, l’IA l’applique automatiquement par correspondance d’octets et de SW. Les fichiers sont des fichiers master ouverts, et le système fonctionne 24 h/24.
Effectuez toutes vos opérations via votre navigateur web
Plateforme de Service de Fichiers
Du fichier au téléchargement : neuf étapes
ECUHARD n’est pas un logiciel mais une plateforme qui fonctionne dans le navigateur ; il n’y a rien à installer. Ci-dessous, tout le parcours en écrans réels, de l’envoi de votre fichier au téléchargement du fichier prêt.
La vérification du fichier est gratuite
Même sans abonnement ni crédit, vous pouvez envoyer votre fichier et voir s’il est d’origine, quelles opérations il contient et leurs prix. Un crédit ou un abonnement n’est nécessaire que pour poursuivre le travail.
1
Envoyez votre fichier
Ouvrez la page Upload File de la plateforme, glissez votre fichier .bin dans la zone ou choisissez-le avec Select File (25 Mo maximum). Aucun logiciel supplémentaire : tout se passe dans le navigateur.
2
Le système analyse le fichier automatiquement
Dès la fin de l’envoi, l’IA lit le fichier : véhicule, type de calculateur, numéro de logiciel et si le fichier est d’origine sont détectés (1). La progression s’affiche dans la barre du bas (2). Vous ne saisissez rien à la main.
3
Choisissez les opérations, voyez le prix
Les opérations adaptées au calculateur de votre fichier sont listées (1). À côté de chacune : son statut (prêt, compatible IA, inclus dans l’abonnement ou payant) et son prix ; le total de votre sélection s’affiche en bas (2). Si le fichier a été modifié par quelqu’un d’autre, un avertissement apparaît près de l’opération concernée ; nous recommandons alors de travailler sur le fichier d’origine.
4
Envoyez votre fichier
Après avoir cliqué sur Continue, la tâche est mise en file et vous arrivez automatiquement sur la page My Files. L’étiquette de statut en haut à droite (1) indique l’étape actuelle du fichier.
5
Voyez ce que fait chaque opération
Dans My Files, le travail est listé avec les opérations choisies. Chaque ligne indique comment l’opération est réalisée (module automatique, IA ou checksum) et combien de blocs/cartographies elle touche (1) ; le prix de chaque opération est indiqué à côté (2).
6
Réglez les modules
Pour des modules comme le limiteur de régime ou le launch control, vous fixez vous-même la valeur dans Options. Dans l’exemple, le limiteur de régime propose une limite de tours et une option de coupure d’injection au point mort (1). Enregistrez les valeurs, le fichier est préparé en conséquence.
7
Choisissez les codes défaut avec DTC Remover
DTC Remover extrait les codes défaut du fichier et les liste avec leur description. Le total, les codes actifs et désactivés sont affichés en haut (1). Cochez ceux à désactiver et validez avec Disable DTCs (2).
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Téléchargez le fichier prêt
Quand le travail est terminé, la frise se complète et le bouton Download File apparaît (1). Téléchargez le fichier et écrivez-le dans le véhicule avec votre propre outil.
9
Vos anciens fichiers restent enregistrés
Chaque fichier envoyé reste dans My Files avec sa date, sa plaque, ses opérations et son statut (1). Le système archive tous les fichiers que vous avez envoyés et fait traiter ; vous pouvez les télécharger de nouveau à tout moment sans payer à nouveau. Pour chaque travail, vous voyez les informations du fichier, la date et ce qui a été fait. Vous pouvez rechercher par plaque, nom de fichier, code d’opération ou infos véhicule, et filtrer la liste. Si vous avez besoin d’une opération non choisie auparavant (par exemple EGR), vous pouvez demander à un opérateur d’ajouter la nouvelle solution à votre fichier.
Fonctionnalités bonus
+
Custom Tools : des outils pour vous faciliter le travail
La section Custom Tools du menu regroupe des outils d’aide : comparaison de fichiers au niveau hexadécimal, recherche de référence de calculateur Bosch, graphique de logs CSV, convertisseur ODX/FRF et Solutions Swap, qui reporte les différences entre deux fichiers sur un troisième. Tuning Editor (1) est notre propre éditeur : il ouvre votre fichier bin et trouve automatiquement les cartographies ; il peut être essayé gratuitement pendant une courte période.
+
Wiki : conseils et procédures
La section Wiki rassemble, par catégories, les points d’attention, procédures et solutions aux problèmes fréquents pour certains véhicules et calculateurs (1). Si vous butez sur un calculateur, consultez d’abord cette section.
Chiptuning, DTC Remover, Revert Original et tous les modules sont accessibles depuis votre navigateur web. Aucune installation de programme requise.
Aucune inscription requise, utilisez le programme en vous connectant avec votre compte Google.
Système Assisté par AI
Les ingénieurs écrivent, AI applique.
IA ne modifie pas les cartographies · Correspondance et application uniquement
Même s’il existe une solution antérieure pour votre fichier en pleine nuit, quand vous répondront-ils? Comment allez-vous effectuer l’analyse? IA intervient à ce point et élimine le temps d’attente inutile
Fichier envoyé
La plateforme lit le calculateur et le numéro SW dans le contenu du fichier, pas dans son nom.
L’ingénieur le crée
S’il n’existe pas encore de solution, un ingénieur la réalise avec WinOLS, StageX, ECM Titanium ou notre propre Tuning Editor.
Test banc et utilisateurs
Le fichier est testé au banc puis par de vrais utilisateurs, avant que l’IA ne l’apprenne.
Appris à l’IA
La solution validée est enregistrée avec son calculateur, son numéro SW et ses octets d’origine.
L’IA applique
L’IA compare le fichier octet par octet et par numéro SW, selon la même logique qu’un script WinOLS. Si les deux correspondent, elle confirme le même véhicule et le même logiciel et applique la même solution.
Fichier prêt
Rapide, économique et d’une qualité constante. Les tâches automatiques tournent 24 h/24, nuits et week-ends compris.
Rapidité, faible coût, qualitéUn travail déjà résolu ne demande plus de temps d’ingénieur : le même fichier testé vous parvient en quelques minutes, à moindre prix.
Historique visibleÀ mesure que la solution est utilisée, vous voyez combien de fois elle l’a été, ses notes et sa validation, et pouvez la juger avant de commander.
Plus que des solutions enregistrées
Certaines opérations n’ont pas besoin de solution enregistrée : des modules écrits par des ingénieurs construisent la modification directement dans votre fichier.
Nos fichiers ne sont pas chiffrés. Ce sont des fichiers master, que l’on peut ouvrir et examiner avec n’importe quel outil.
Dans notre propre ECUHARD Tuning Editor, les utilisateurs peuvent examiner eux-mêmes les calibrations de leurs fichiers.
Comme ce sont des fichiers master, ils peuvent aussi être vérifiés par d’autres entreprises ou des experts indépendants.
L’IA n’applique une solution enregistrée que si le fichier et le numéro SW correspondent octet par octet, et chaque solution est déjà passée par un ingénieur, un test au banc et un test utilisateur. Sans correspondance exacte, rien n’est appliqué et la demande va à un ingénieur.
Chaque solution affiche son niveau de confiance ; après 30 utilisations, elle est marquée comme approuvée, ce qui rassure davantage les utilisateurs.
Nous préférons montrer notre travail plutôt qu’affirmer : vous pouvez vérifier vous-même tout ce qui précède.
Comment une solution obtient son approbation
Si un résultat n’est pas celui attendu, l’utilisateur le signale, nous envoyons une nouvelle solution et l’utilisateur l’essaie.
Lorsque cette recherche et développement aboutit à un bon résultat, la solution compte pour une utilisation.
Après 30 utilisations, la solution devient une solution approuvée.
Ces utilisations viennent de personnes différentes, de pays différents et de véhicules différents ; les solutions approuvées ont donc été testées dans de nombreuses conditions réelles.
C’est pourquoi la confiance dans les solutions approuvées est très élevée, et la preuve est visible sur la solution elle-même : son nombre d’utilisations, son niveau de confiance et son statut d’approbation.
Pas de correspondance ?Un ingénieur traite la demande (heure de Tbilissi : lun-ven 10 h-19 h, sam 10 h-17 h). Une fois résolue et enregistrée, la même demande devient automatique la fois suivante. Une demande reçue en dehors de ces heures commence à la prochaine heure ouvrée.
Ce que l’IA ne fait jamaisElle n’invente jamais de modifications de cartographie et n’applique rien sans correspondance du numéro SW et de la comparaison d’octets.
La prochaine fois? Quand le même véhicule revient, plus besoin d’ingénieur. Tout devient automatisé et 100% sans problème progresse — car la solution a déjà été testée.
Restaurer le système original
Restaurer votre fichier ECU modifié à l’original
1
Téléchargez votre fichier modifiéTéléchargez votre fichier ECU précédemment reprogrammé dans le système. OBD, Bench ou Boot — peu importe.
2
Le système scanne automatiquementVotre fichier est comparé avec notre base de données. Les sections modifiées sont détectées et l’option REV_ORI devient active.
3
Obtenir votre originalLe fichier système prêt nenvoie rien — convertit les sections modifiées de votre fichier vers l’original. Risque de compatibilité appareil zéro.
🔌
La méthode de lecture importe peu
OBD, Bench ou Boot — écrivez avec la même méthode que vous avez utilisée pour lire. Aucun risque de confusion.
📐
La taille du fichier importe peu
Petit ou gros fichier — le système analyse votre fichier, aucune limitation de taille.
⚡
Entièrement automatique
Pas besoin dattendre qui que ce soit. Obtenez des résultats instantanés 24h/24 et 7j/7.
📈
Base de données en croissance
Chaque jour, davantage d’ECU sont pris en charge. Ce qui n’est pas disponible aujourd’hui sera ajouté demain.
Gérez, sélectionnez et effacez les codes défaut en un clic
1
Télécharger votre fichierTéléchargez votre fichier ECU dans le système. Le système analyse le fichier et liste automatiquement les codes de défaut si le module DTC existe.
2
Si aucun module, opérateur définitSi le module DTC n’est pas encore défini, l’opérateur ajoute le module au système. Une fois défini, tout fonctionne automatiquement pour cet ECU.
3
Sélectionnez et désactivez vos DTCTous les codes de défaut sont listés. Sélectionnez ceux souhaités, fermez en un clic. Vous pouvez aussi afficher ceux fermés précédemment ou ouverts.
🔍
Détection automatique
Les codes DTC sont automatiquement listés lors du téléchargement du fichier. Aucune recherche manuelle requise.
✅
Fermer en un clic
Sélectionnez autant de codes DTC que vous voulez, désactivez-les tous en une fois
📋
Affichage ouvert et fermé
Voyez quels codes DTC sont désactivés, lesquels sont actifs — affichez tout en détail.
🔄
Système en croissance continue
Le nombre d ECU supportés augmente quotidiennement grâce aux nouveaux modules ajoutés par les opérateurs
Prenez un abonnement pour les fichiers gratuits ou payez par fichier
POURQUOI UN ABONNEMENT ?
Si tu fais plusieurs fichiers abonnement nécessaire
Avec un abonnement, profite de 5 fichiers par jour entièrement gratuits, et en plus tu peux choisir des opérations illimitées sur chaque fichier. Bien moins cher que de payer à l’unité.
Chaque fichier bénéficie de traitements illimitésAugmentez la limite quotidienne jusqu’à 100Réduction allant jusquà %40 sur le long terme
Notre réseau de concessionnaires agréés dans le monde
Revendeurs agréés ECUHARD
Les revendeurs agréés ECUHARD sont des ateliers et préparateurs indépendants qui ont demandé à travailler avec ECUHARD et ont été acceptés. Cette liste est générée à partir de nos fiches revendeurs et présente chaque revendeur actif par pays.
Qui peut devenir revendeur ?
La distribution n’est pas ouverte à tous. ECUHARD n’agrée que des ateliers et préparateurs qualifiés, et uniquement là où aucun autre revendeur ECUHARD ne se trouve dans un rayon d’environ 100 km. On trouve donc des revendeurs dans le monde entier, mais jamais côte à côte.
Quels sont les avantages des revendeurs ?
Remise revendeur sur les abonnements (33 % pour 12 mois ou plus).
Le droit d’afficher l’enseigne ECUHARD dans votre atelier.
Une fiche sur cette page avec votre nom, votre ville et votre téléphone, pour que les clients proches vous trouvent.
Une zone protégée : aucun autre revendeur ECUHARD dans un rayon d’environ 100 km.
Comment devenir revendeur
Remplissez le formulaire de candidature revendeur. Chaque candidature est examinée, y compris la distance au revendeur existant le plus proche.
Revendeurs agréés ECUHARD
28 revendeurs actifs dans 5 pays. Contactez directement un revendeur par téléphone.
Türkiye (24)
Afyonkarahisar Merkez — Afyonkarahisar, Güvenevler Mah. Şair Nedim Cad. No:63 Merkez / Afyonkarahisar · +90 538 327 65 03
Ankara Çankaya — Ankara, Naci Çakır Mah. Sinan Cad. No:44/A Çankaya / Ankara · +90 507 824 34 36
Antalya Muratpaşa — Antalya, Dutlubahçe mahallesi 761.sokak no:12/B Mototork Muratpaşa / Antalya · +90 505 070 32 74
Bursa Osmangazi — Bursa, Millet Mahallesi 7210. Sk No 17/1A Yıldırım / Bursa · +90 541 424 59 23
Çanakkale Biga — Çanakkale, 2 Nolu Sanayi Sitesi 12. Sokak No:47 Biga / Çanakkale · +90 553 625 06 10
Düzce Merkez — Düzce, Akınlar, 2613 Sk. Küçük Sanayi Sitesi H-2 No:99 Merkez / Düzce · +90 552 236 86 43
Eskişehir Odunpazarı — Eskişehir, Yenidoğan, 2. Oto Tamirciler Sk. No:20 Odunpazarı / Eskişehir · +90 545 200 06 09
L’API ECUHARD Tuning Database s’adresse aux entreprises qui développent leurs propres outils ou portails et veulent y intégrer la reconnaissance ECU, le catalogue et les services de fichiers d’ECUHARD. Elle n’est pas encore ouverte à tous ; nous l’ouvrons à des partenaires sélectionnés sur demande.
Ce que l’API en accès anticipé doit couvrir
Reconnaissance ECUEnvoyez un fichier et recevez le type de calculateur, le groupe de marques et le numéro SW, reconnus depuis le contenu du fichier.
Opérations et prixVoyez quelles opérations existent pour un calculateur et un SW, et leur prix.
Commande et statutDemandez des opérations sur un fichier et suivez la demande du dépôt jusqu’au fichier terminé.
DTC RemoverListez les codes défaut trouvés dans un fichier et désactivez ceux que vous choisissez.
Retour à l’originalEnvoyez un fichier modifié et recevez-le restauré, lorsqu’un original correspondant existe.
Catalogue de véhiculesGroupes de marques, types de calculateurs et disponibilité des opérations, les mêmes données que nos catalogues publics.
Déjà public, aucune API nécessaireCes catalogues sont ouverts dès aujourd’hui et lisibles par les personnes comme par les assistants IA.
Comment obtenir l’accèsÉcrivez-nous en indiquant votre entreprise, ce que vous développez et le volume attendu. Nous répondons avec les prochaines étapes.
Heures de Tbilissi (UTC+4). Les tâches automatiques tournent 24 h/24 ; celles qui demandent un ingénieur suivent ces horaires, et une demande reçue en dehors commence à la prochaine heure ouvrée.
Quel canal pour quoi
Questions sur vos fichiers, commandes et compte : la page Contact de la plateforme après connexion.
Devenir revendeur : lisez la page Revendeurs et utilisez le bouton de candidature.
Factures, paiements et demandes juridiques : écrivez à l’adresse e-mail ci-dessus.
Support technique des revendeurs : le groupe WhatsApp de support des revendeurs.
Société
Individual Entrepreneur ECUHARD
Individual Entrepreneur ECUHARD, enregistré en Géorgie. Fondé en Türkiye en 2016, basé en Géorgie depuis 2026 et au service d’ateliers du monde entier.
Numéro d’identification
348431342
Adresse
Georgia, Khelvachauri Region, Village Akhalshenis
Meurneoba, 3rd Street, N26 Batumi Ouvrir dans les cartes →
Pour les revendeurs qui se procurent leurs appareils eux-mêmes. Le contenu est celui du composant droit de revendeur.
Le droit d’utiliser le nom de revendeur ECUHARD
Protection de zone de 100 km
Accès au groupe de support WhatsApp
Abonnement Standard de la plateforme pendant 1 an
Note sur les licences Flex SlaveLe pack standard ne contient que les licences OBD et Bench. Les licences poids lourds, tracteurs, bateaux, boîtes de vitesses et Boot Mode ne sont pas incluses et s’achètent séparément.
Équipement à ajouter avec le tempsL’interface 866TTL et la licence FLEX Boot Mode ne sont pas incluses. Elles servent à réparer un calculateur au niveau de la puce après une écriture ratée ; sans elles, un calculateur endommagé doit être envoyé à un autre spécialiste.
Conditions requises
Un local physique fixe (boutique, atelier ou service). Vous pouvez ajouter la revente à une activité existante et garder votre marque et votre enseigne.
Le logo ECUHARD sur l’enseigne ou la façade et des supports promotionnels à l’intérieur, en place sous 30 jours.
Équipement minimal : un Slave FLEX ou AutoTuner (OBD + Bench), un Kess V2 ou équivalent, une interface INPA ou équivalente et un lecteur de défauts OBD.
Lecture de base de l’anglais : les appareils et la plateforme affichent la plupart des alertes en anglais.
Un justificatif fiscal valide avant le démarrage.
Au moins 4 travaux logiciels par mois civil sur la plateforme (environ un véhicule par semaine).
Vous partagez vos connaissances techniques sur les réseaux sociaux et contribuez à faire connaître ECUHARD.
Conditions revendeur
Remise revendeur de 33 % sur les abonnements de 12 mois ou plus.
Chaque opération est facturée ; la facture est envoyée automatiquement à votre e-mail au moment du paiement.
Paiement par carte : Bank of Georgia en Türkiye, PayPal ailleurs (Visa, Mastercard, American Express ; la carte doit autoriser les paiements internationaux). Le virement n’est pas accepté.
Le contrat dure un an et se signe en ligne ; chaque partie peut y mettre fin avec un préavis écrit de 30 jours.
Vous pouvez autoriser des sous-revendeurs, mais ils ne peuvent jamais utiliser le nom ou le logo ECUHARD.
Avant de postuler, consultez la page Concessionnaires pour vérifier s’il existe un concessionnaire dans un rayon de 100 km dans la même région.