Pliki ECU tworzone przez inżynierów dla warsztatów na całym świecie
Każde rozwiązanie piszą nasi inżynierowie i testują na hamowni oraz użytkownicy; gdy to samo zlecenie wraca, AI stosuje je automatycznie przez dopasowanie bajtów i SW. Pliki są otwartymi plikami master, a system działa całą dobę.
Wykonuj wszystkie swoje operacje za pośrednictwem przeglądarki internetowej
Platforma Usługi Plików
Od pliku do pobrania: dziewięć kroków
ECUHARD to nie program, lecz platforma działająca w przeglądarce; nic nie trzeba instalować. Poniżej na prawdziwych ekranach zobaczysz cały proces: od wgrania pliku do pobrania gotowego.
Sprawdzenie pliku jest bezpłatne
Nawet bez subskrypcji lub kredytów możesz wgrać plik i zobaczyć, czy jest oryginalny, jakie operacje zawiera i ile kosztują. Kredyty lub subskrypcja są potrzebne dopiero, by kontynuować zlecenie.
1
Wgraj plik
Otwórz na platformie stronę Upload File, przeciągnij plik .bin do pola lub wybierz go przyciskiem Select File (maks. 25 MB). Nie potrzeba dodatkowego programu; wszystko działa w przeglądarce.
2
System skanuje plik automatycznie
Zaraz po zakończeniu wgrywania AI odczytuje plik: wykrywa pojazd, typ sterownika, numer oprogramowania i czy plik jest oryginalny (1). Postęp widać na pasku poniżej (2). Niczego nie wpisujesz ręcznie.
3
Wybierz operacje, zobacz cenę
Wyświetlane są operacje pasujące do sterownika z Twojego pliku (1). Przy każdej widać status (gotowe, zgodne z AI, w ramach subskrypcji lub płatne) i cenę; suma wybranych pozycji jest na dole (2). Jeśli plik został zmieniony przez kogoś innego, przy danej operacji pojawi się ostrzeżenie; wtedy zalecamy pracę na pliku oryginalnym.
4
Wyślij plik
Po kliknięciu Continue zlecenie trafia do kolejki, a Ty automatycznie przechodzisz do strony My Files. Etykieta statusu w prawym górnym rogu (1) pokazuje aktualny etap pliku.
5
Zobacz, co robi każda operacja
W My Files zlecenie jest wyświetlane z wybranymi operacjami. Każdy wiersz podaje, jak operacja jest wykonywana (moduł automatyczny, AI lub suma kontrolna) i ile bloków/map obejmuje (1); obok widać też cenę każdej operacji (2).
6
Ustaw moduły
W modułach takich jak ogranicznik obrotów czy launch control wartość ustawiasz sam w Options. W przykładzie ogranicznik obrotów ma limit obrotów i opcję odcięcia paliwa na luzie (1). Zapisz wartości, a plik zostanie przygotowany zgodnie z nimi.
7
Wybierz kody błędów w DTC Remover
DTC Remover wydobywa z pliku kody błędów i wyświetla je z opisami. Łączną liczbę kodów, aktywnych i wyłączonych widać u góry (1). Zaznacz te, które chcesz wyłączyć, i zatwierdź przyciskiem Disable DTCs (2).
8
Pobierz gotowy plik
Gdy zlecenie jest gotowe, oś czasu się domyka i pojawia się przycisk Download File (1). Pobierz plik i wgraj go do pojazdu własnym urządzeniem.
9
Twoje dawne pliki pozostają zapisane
Każdy wgrany plik pozostaje w My Files z datą, tablicą rejestracyjną, operacjami i statusem (1). System archiwizuje wszystkie wgrane i zrealizowane pliki; możesz pobrać je ponownie w dowolnym momencie bez ponownej opłaty. Przy każdym zleceniu widzisz dane pliku, datę i to, co zrobiono. Możesz szukać po numerze rejestracyjnym, nazwie pliku, kodzie operacji lub danych pojazdu i filtrować listę. Jeśli potrzebujesz operacji, której wcześniej nie wybrano (np. EGR), możesz poprosić operatora o dodanie nowego rozwiązania do Twojego pliku.
Funkcje dodatkowe
+
Custom Tools: narzędzia ułatwiające pracę
W sekcji Custom Tools w menu znajdziesz narzędzia pomocnicze: porównywanie plików na poziomie hex, wyszukiwanie numeru sterownika Bosch, wykresy logów CSV, konwerter ODX/FRF oraz Solutions Swap, który przenosi różnice między dwoma plikami na trzeci. Tuning Editor (1) to nasz własny edytor, który otwiera plik bin i automatycznie znajduje mapy; można go przez krótki czas testować za darmo.
+
Wiki: wskazówki i procedury
W sekcji Wiki zebrano w kategoriach uwagi, procedury i rozwiązania częstych problemów dla konkretnych pojazdów i sterowników (1). Gdy utkniesz przy jakimś sterowniku, zajrzyj tu najpierw.
Chiptuning, DTC Remover, Revert Original i wszystkie moduły są dostępne z przeglądarki internetowej. Nie wymaga instalacji programu.
Nie wymaga rejestracji, używaj programu logując się kontem Google.
System Wspomagany AI
Inżynierowie piszą, AI stosuje.
AI nie edytuje map · Tylko dopasowanie i zastosowanie
Nawet jeśli istnieje wcześniejsze rozwiązanie dla Twojego pliku w nocy, kiedy do Ciebie wrócą? Jak przeprowadzisz analizę? AI wkracza w tym momencie i eliminuje niepotrzebny czas oczekiwania
Plik wgrany
Platforma odczytuje sterownik i numer SW z zawartości pliku, a nie z jego nazwy.
Inżynier przygotowuje
Jeśli rozwiązania jeszcze nie ma, inżynier tworzy je w WinOLS, StageX, ECM Titanium lub naszym Tuning Editorze.
Test na hamowni i użytkowników
Plik jest testowany na hamowni, a potem przez prawdziwych użytkowników, zanim AI może się go nauczyć.
Nauczone AI
Zatwierdzone rozwiązanie jest zapisywane ze sterownikiem, numerem SW i oryginalnymi bajtami.
AI stosuje
AI porównuje plik bajt po bajcie i według numeru SW, według tej samej logiki co skrypt WinOLS. Gdy oba się zgadzają, potwierdza ten sam pojazd i oprogramowanie i stosuje identyczne rozwiązanie.
Plik gotowy
Szybko, tanio i w stałej jakości. Zlecenia automatyczne działają całą dobę, także nocą i w weekendy.
Szybkość, niski koszt, jakośćRozwiązane zlecenie nie wymaga już czasu inżyniera, więc ten sam przetestowany plik trafia do Ciebie w kilka minut i taniej.
Widoczna historiaW miarę używania rozwiązania widzisz, ile razy je zastosowano, jego oceny i zatwierdzenie, więc możesz je ocenić przed zamówieniem.
Więcej niż zapisane rozwiązania
Niektóre operacje w ogóle nie potrzebują zapisanego rozwiązania: moduły napisane przez inżynierów tworzą zmianę bezpośrednio w Twoim pliku.
Nasze pliki nie są szyfrowane. To pliki master, które można otworzyć i sprawdzić dowolnym narzędziem.
W naszym własnym ECUHARD Tuning Editor użytkownicy mogą sami sprawdzać kalibracje w swoich plikach.
Ponieważ to pliki master, mogą je sprawdzić także inne firmy lub niezależni biegli.
AI stosuje zapisane rozwiązanie tylko wtedy, gdy plik i numer SW zgadzają się bajt po bajcie, a każde rozwiązanie przeszło już inżyniera, test na hamowni i test użytkowników. Bez dokładnego dopasowania nic nie jest stosowane, a zlecenie trafia do inżyniera.
Każde rozwiązanie pokazuje poziom zaufania; po 30 użyciach jest oznaczane jako zatwierdzone, co daje użytkownikom dodatkową pewność.
Wolimy pokazywać pracę niż składać deklaracje: wszystko powyższe możesz sprawdzić samodzielnie.
Jak rozwiązanie zdobywa zatwierdzenie
Jeśli wynik nie jest taki, jak oczekiwano, użytkownik zgłasza to, wysyłamy nowe rozwiązanie, a użytkownik je testuje.
Gdy te prace badawczo-rozwojowe kończą się właściwym wynikiem, rozwiązanie liczy się jako jedno użycie.
Po 30 użyciach rozwiązanie staje się zatwierdzone.
Te użycia pochodzą od różnych osób, z różnych krajów i z różnych pojazdów, więc zatwierdzone rozwiązania zostały sprawdzone w wielu rzeczywistych warunkach.
Dlatego zaufanie do zatwierdzonych rozwiązań jest bardzo wysokie, a dowód widać na samym rozwiązaniu: liczbę użyć, poziom zaufania i status zatwierdzenia.
Brak dopasowania?Zlecenie realizuje inżynier (czas tbiliski: pn-pt 10:00-19:00, sb 10:00-17:00). Gdy zostanie rozwiązane i zapisane, takie samo zlecenie następnym razem wykona się automatycznie. Zlecenie przyjęte poza tymi godzinami rusza w następnych godzinach pracy.
Czego AI nigdy nie robiNie wymyśla zmian map i niczego nie stosuje bez zgodności numeru SW i porównania bajtów.
Następnym razem? Kiedy ten sam pojazd wraca, inżynier nie jest już potrzebny. Wszystko staje się zautomatyzowane i 100% bezproblemowe postępuje — ponieważ rozwiązanie zostało już przetestowane.
Przywróć oryginalny system
Przywróć zmodyfikowany plik ECU do oryginału
1
Prześlij swój zmodyfikowany plikPrześlij wcześniej tunowany plik ECU do systemu. OBD, Bench czy Boot — nie ma znaczenia.
2
System skanuje automatycznieTwój plik jest porównywany z naszą bazą danych. Wykrywane są zmodyfikowane sekcje i opcja REV_ORI staje się aktywna.
3
Pobierz oryginałPlik gotowy systemu nic nie wysyła — konwertuje zmodyfikowane sekcje w Twoim pliku do oryginału. Zerowe ryzyko niezgodności urządzenia.
🔌
Metoda odczytu nie ma znaczenia
OBD, Bench lub Boot — zapisuj tą samą metodą, którą czytałeś. Brak ryzyka pomyłki.
📐
Rozmiar pliku nie ma znaczenia
Mały lub duży plik — system analizuje twój plik, brak ograniczeń rozmiaru.
⚡
Całkowicie automatyczny
Nie musisz na nikogo czekać. Uzyskaj natychmiastowe wyniki 24/7.
📈
Baza danych rośnie
Każdego dnia obsługiwane jest więcej ECU. To czego nie ma dzisiaj, zostanie dodane jutro.
Zarządzaj, wybieraj i kasuj kody błędów jednym kliknięciem
1
Prześlij plikWgraj plik ECU do systemu. System skanuje plik i automatycznie wyświetla kody błędów jeśli istnieje moduł DTC.
2
Jeśli brak modułu, operator definiujeJeśli moduł DTC nie jest jeszcze zdefiniowany, operator dodaje moduł do systemu. Po zdefiniowaniu wszystko działa automatycznie dla tego ECU.
3
Wybierz i wyłącz swoje DTCWszystkie kody błędów są wyświetlane. Wybierz żądane, zamknij jednym kliknięciem. Możesz także przeglądać wcześniej zamknięte lub otwarte.
🔍
Wykrywanie automatyczne
Kody DTC są automatycznie wyświetlane po wgraniu pliku. Nie wymaga ręcznego wyszukiwania.
✅
Zamknij jednym kliknięciem
Wybierz dowolną liczbę kodów DTC, wyłącz je wszystkie naraz
📋
Wyświetlanie otwarte i zamknięte
Zobacz które kody DTC są wyłączone, które aktywne — wyświetl wszystkie szczegółowo.
🔄
Stale rozwijający się system
Liczba obsługiwanych ECU wzrasta codziennie w miarę dodawania nowych modułów przez operatorów
Jeśli tworzysz wiele plików, wybierz subskrypcję warunek
Z subskrypcją możesz korzystać z 5 plików dziennie całkowicie bezpłatnie, a dodatkowo wybierać nieograniczoną liczbę operacji w każdym pliku. O wiele taniej niż płacenie za pojedyncze pliki.
W każdym pliku nieograniczona liczba operacjiZwiększ dzienny limit do 100Długoterminowa zniżka do %40
Nasza sieć autoryzowanych dealerów na całym świecie
Autoryzowani dealerzy ECUHARD
Autoryzowani dealerzy ECUHARD to niezależne warsztaty i tunerzy, którzy zgłosili chęć współpracy z ECUHARD i zostali zaakceptowani. Lista powstaje z naszych rekordów dealerów i pokazuje każdego aktywnego dealera według kraju.
Kto może zostać dealerem?
Dealerstwo nie jest dla każdego. ECUHARD zatwierdza wyłącznie wykwalifikowane warsztaty i tunerów, i tylko tam, gdzie w promieniu około 100 km nie ma innego dealera ECUHARD. Dealerzy są więc na całym świecie, ale nigdy tuż obok siebie.
Jakie są korzyści dla dealerów?
Rabat dealerski na abonamenty (33% przy okresie od 12 miesięcy).
Prawo do używania szyldu ECUHARD w warsztacie.
Wpis na tej stronie z nazwą, miastem i telefonem, aby klienci w pobliżu mogli Cię znaleźć.
Chroniony obszar: brak innego dealera ECUHARD w promieniu około 100 km.
Jak zostać dealerem
Wypełnij formularz zgłoszenia dealera. Każde zgłoszenie jest weryfikowane, także pod kątem odległości od najbliższego istniejącego dealera.
Autoryzowani dealerzy ECUHARD
28 aktywnych dealerów w 5 krajach. Skontaktuj się z dealerem bezpośrednio telefonicznie.
Türkiye (24)
Afyonkarahisar Merkez — Afyonkarahisar, Güvenevler Mah. Şair Nedim Cad. No:63 Merkez / Afyonkarahisar · +90 538 327 65 03
Ankara Çankaya — Ankara, Naci Çakır Mah. Sinan Cad. No:44/A Çankaya / Ankara · +90 507 824 34 36
Antalya Muratpaşa — Antalya, Dutlubahçe mahallesi 761.sokak no:12/B Mototork Muratpaşa / Antalya · +90 505 070 32 74
Bursa Osmangazi — Bursa, Millet Mahallesi 7210. Sk No 17/1A Yıldırım / Bursa · +90 541 424 59 23
Çanakkale Biga — Çanakkale, 2 Nolu Sanayi Sitesi 12. Sokak No:47 Biga / Çanakkale · +90 553 625 06 10
Düzce Merkez — Düzce, Akınlar, 2613 Sk. Küçük Sanayi Sitesi H-2 No:99 Merkez / Düzce · +90 552 236 86 43
Eskişehir Odunpazarı — Eskişehir, Yenidoğan, 2. Oto Tamirciler Sk. No:20 Odunpazarı / Eskişehir · +90 545 200 06 09
ECUHARD Tuning Database API jest dla firm, które tworzą własne narzędzia lub portale i chcą wbudować w nie rozpoznawanie ECU, katalog i usługi plików ECUHARD. Nie jest jeszcze ogólnie dostępne; udostępniamy je wybranym partnerom na życzenie.
Co ma obejmować API wczesnego dostępu
Rozpoznawanie ECUWyślij plik i otrzymaj typ ECU, grupę marek i numer SW rozpoznane z zawartości pliku.
Operacje i cenySprawdź, jakie operacje istnieją dla ECU i SW oraz ile kosztują.
Zamawianie i statusZamów operacje dla pliku i śledź zlecenie od wgrania do gotowego pliku.
DTC RemoverWyświetl kody usterek znalezione w pliku i wyłącz wybrane.
Powrót do oryginałuWyślij zmodyfikowany plik i odbierz go przywrócony, jeśli istnieje pasujący oryginał.
Katalog pojazdówGrupy marek, typy ECU i dostępność operacji, te same dane co w naszych publicznych katalogach.
Już publiczne, API niepotrzebneTe katalogi są dziś otwarte i mogą je czytać ludzie oraz asystenci AI.
Godziny czasu tbiliskiego (UTC+4). Zlecenia automatyczne działają całą dobę; zlecenia z udziałem inżyniera realizowane są w tych godzinach, a przyjęte poza nimi ruszają w następnych godzinach pracy.
Który kanał do czego
Pytania o pliki, zamówienia i konto: strona Kontakt na platformie po zalogowaniu.
Dealerstwo: przeczytaj stronę Dealerzy i użyj tam przycisku zgłoszenia.
Faktury, płatności i sprawy prawne: napisz na powyższy adres e-mail.
Wsparcie techniczne dla dealerów: grupa wsparcia dealerów na WhatsApp.
Firma
Individual Entrepreneur ECUHARD
Individual Entrepreneur ECUHARD, zarejestrowany w Gruzji. Założony w Turcji w 2016 r., od 2026 r. z siedzibą w Gruzji, obsługuje warsztaty na całym świecie.
Numer identyfikacyjny
348431342
Adres
Georgia, Khelvachauri Region, Village Akhalshenis
Meurneoba, 3rd Street, N26 Batumi Otwórz na mapie →
Dla dealerów, którzy sami zapewniają urządzenia. Zawartość jak w składniku prawo dealerstwa.
Prawo do używania nazwy dealera ECUHARD
Ochrona obszaru 100 km
Członkostwo w grupie wsparcia WhatsApp
1-roczny abonament Standard na platformie
Uwaga o licencjach Flex SlavePakiet standardowy zawiera tylko licencje OBD i Bench. Licencje dla pojazdów ciężarowych, ciągników, łodzi, skrzyń biegów i Boot Mode nie są wliczone i można je dokupić osobno.
Sprzęt, który trzeba z czasem dokupićInterfejs 866TTL i licencja FLEX Boot Mode nie są wliczone. Służą do naprawy sterownika na poziomie układu po nieudanym zapisie; bez nich uszkodzony sterownik trzeba wysłać do innego specjalisty.
Wymagania
Stałe miejsce prowadzenia działalności (sklep, warsztat lub serwis). Dealerstwo można dodać do istniejącej firmy, zachowując własną markę i szyld.
Logo ECUHARD na szyldzie lub elewacji i materiały promocyjne w środku, w ciągu 30 dni od przystąpienia.
Minimalny sprzęt: Slave FLEX lub AutoTuner (OBD + Bench), Kess V2 lub odpowiednik, interfejs INPA lub odpowiednik i czytnik błędów OBD.
Podstawowa znajomość czytania po angielsku: większość ostrzeżeń w urządzeniach i na platformie jest po angielsku.
Ważne zaświadczenie podatkowe przed rozpoczęciem działalności.
Co najmniej 4 zlecenia programowe w każdym miesiącu kalendarzowym na platformie (około jeden pojazd tygodniowo).
Dzielisz się wiedzą techniczną w mediach społecznościowych i pomagasz w rozpoznawalności ECUHARD.
Warunki dla dealerów
33% rabatu dealerskiego na abonamenty od 12 miesięcy.
Każda transakcja jest fakturowana; faktura trafia automatycznie na Twój adres e-mail w chwili płatności.
Płatność kartą: Bank of Georgia w Turcji, PayPal w pozostałych krajach (Visa, Mastercard, American Express; karta musi obsługiwać płatności zagraniczne). Przelewy nie są akceptowane.
Umowa trwa rok i jest podpisywana online; każda ze stron może ją rozwiązać z 30-dniowym pisemnym wypowiedzeniem.
Możesz upoważnić poddealerów, ale nie mogą oni używać nazwy ani logo ECUHARD.
Przed złożeniem wniosku sprawdź stronę Dealerzy, aby zweryfikować czy istnieje dealer w promieniu 100 km w tym samym województwie.