Von Ingenieuren erstellte ECU-Dateien für Werkstätten weltweit
Jede Lösung schreiben unsere Ingenieure, sie durchläuft Dyno und Anwendertest; kommt derselbe Auftrag wieder, wendet die KI sie per Byte- und SW-Abgleich automatisch an. Die Dateien sind offene Master-Dateien, das System läuft rund um die Uhr.
Führen Sie alle Ihre Vorgänge über Ihren Webbrowser durch
Dateidienst-Plattform
Von der Datei zum Download: neun Schritte
ECUHARD ist kein Programm, sondern eine Plattform, die im Browser läuft; es gibt nichts zu installieren. Unten siehst du den gesamten Ablauf auf echten Bildschirmen, vom Hochladen deiner Datei bis zum Download der fertigen Datei.
Die Dateiprüfung ist kostenlos
Auch ohne Abo oder Guthaben kannst du deine Datei hochladen und sehen, ob sie original ist, welche Operationen sie enthält und was sie kosten. Nur um mit dem Auftrag fortzufahren, brauchst du Guthaben oder ein Abo.
1
Datei hochladen
Öffne auf der Plattform die Seite Upload File, ziehe deine .bin-Datei in das Feld oder wähle sie mit Select File aus (maximal 25 MB). Zusätzliche Software ist nicht nötig; alles läuft im Browser.
2
Das System scannt die Datei automatisch
Sobald der Upload fertig ist, liest die KI die Datei: Fahrzeug, Steuergerätetyp, Softwarenummer und ob die Datei original ist werden erkannt (1). Der Fortschritt erscheint im Balken darunter (2). Du gibst nichts von Hand ein.
3
Operationen wählen, Preis sehen
Die zum Steuergerät deiner Datei passenden Operationen werden aufgelistet (1). Neben jeder stehen Status (bereit, KI-kompatibel, im Abo enthalten oder kostenpflichtig) und Preis; die Summe deiner Auswahl siehst du unten (2). Wurde die Datei von jemand anderem verändert, erscheint neben der betroffenen Operation eine Warnung; dann empfehlen wir, mit der Originaldatei zu arbeiten.
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Datei absenden
Nach Continue wird der Auftrag eingereiht und du landest automatisch auf der Seite My Files. Das Status-Label oben rechts (1) zeigt die aktuelle Phase der Datei.
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Sieh, was jede Operation macht
In My Files wird der Auftrag mit deinen gewählten Operationen aufgeführt. Jede Zeile nennt, wie die Operation ausgeführt wird (automatisches Modul, KI oder Checksumme) und wie viele Blöcke/Kennfelder sie betrifft (1); der Preis jeder Operation steht daneben (2).
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Module einstellen
Bei Modulen wie Drehzahlbegrenzer oder Launch Control legst du den Wert unter Options selbst fest. Im Beispiel gibt es für den Drehzahlbegrenzer ein Drehzahllimit und die Option Schubabschaltung im Leerlauf (1). Werte speichern, die Datei wird entsprechend vorbereitet.
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Fehlercodes mit DTC Remover wählen
DTC Remover liest die Fehlercodes aus der Datei aus und listet sie mit Beschreibungen auf. Gesamt-, aktive und deaktivierte Codes stehen oben (1). Markiere die, die du abschalten willst, und bestätige mit Disable DTCs (2).
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Fertige Datei herunterladen
Ist der Auftrag fertig, schließt sich die Zeitleiste und der Button Download File erscheint (1). Lade die Datei herunter und schreibe sie mit deinem eigenen Gerät ins Fahrzeug.
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Deine alten Dateien bleiben gespeichert
Jede hochgeladene Datei bleibt in My Files mit Datum, Kennzeichen, Operationen und Status erhalten (1). Das System archiviert alle Dateien, die du hochgeladen und bearbeiten lassen hast; du kannst sie jederzeit ohne erneute Zahlung wieder herunterladen. Zu jedem Auftrag siehst du Dateiinfos, Datum und was gemacht wurde. Du kannst nach Kennzeichen, Dateiname, Operationscode oder Fahrzeuginfo suchen und die Liste filtern. Brauchst du eine Operation, die du zuvor nicht gewählt hast (z. B. EGR), kannst du einen Operator bitten, die neue Lösung zu deiner Datei hinzuzufügen.
Bonus-Funktionen
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Custom Tools: Helfer für deine Arbeit
Im Menübereich Custom Tools findest du Helfer für die Dateiarbeit: Dateivergleich auf Hex-Ebene, Bosch-Steuergeräte-Teilenummern, CSV-Log-Grafiken, einen ODX/FRF-Konverter und Solutions Swap, das die Unterschiede zweier Dateien auf eine dritte überträgt. Der Tuning Editor (1) ist unser eigener Editor, der deine Bin-Datei öffnet und die Kennfelder automatisch findet; er kann kurze Zeit kostenlos getestet werden.
+
Wiki: Tipps und Prozeduren
Im Bereich Wiki sind Hinweise, Prozeduren und Lösungen für häufige Probleme zu bestimmten Fahrzeugen und Steuergeräten nach Kategorien gesammelt (1). Wenn du bei einem Steuergerät nicht weiterkommst, schau zuerst hier nach.
Chiptuning, DTC Remover, Revert Original und alle Module sind über Ihren Webbrowser zugänglich. Es ist keine Programminstallation erforderlich.
Keine Registrierung erforderlich, verwenden Sie das Programm durch Anmeldung mit Ihrem Google-Konto.
AI-unterstütztes System
Ingenieure schreiben, AI wendet an.
AI bearbeitet keine Kennfelder · Nur Zuordnung & Anwendung
Auch wenn es bereits eine Lösung für Ihre Datei zur Nachtzeit gibt, wann werden sie sich bei Ihnen melden? Wie werden Sie die Analyse durchführen? AI greift an diesem Punkt ein und eliminiert unnötige Wartezeit
Datei hochgeladen
Die Plattform liest ECU und SW-Nummer aus dem Dateiinhalt, nicht aus dem Dateinamen.
Ingenieur erstellt
Gibt es noch keine Lösung, erstellt ein Ingenieur sie mit WinOLS, StageX, ECM Titanium oder unserem eigenen Tuning Editor.
Dyno- und Anwendertest
Die Datei wird auf dem Dyno und danach von echten Anwendern getestet, bevor die KI sie lernen darf.
Der KI beigebracht
Die freigegebene Lösung wird mit ECU, SW-Nummer und Original-Bytes gespeichert.
KI wendet an
Die KI vergleicht die Datei Byte für Byte und nach SW-Nummer, nach derselben Logik wie ein WinOLS-Skript. Stimmen beide überein, bestätigt sie dasselbe Fahrzeug und dieselbe Software und wendet die identische Lösung an.
Datei fertig
Schnell, günstig und gleichbleibend gut. Automatische Aufträge laufen rund um die Uhr, auch nachts und am Wochenende.
Tempo, niedrige Kosten, QualitätEin gelöster Auftrag braucht keine Ingenieurzeit mehr, daher erreicht Sie dieselbe getestete Datei in Minuten und zu einem niedrigeren Preis.
Sichtbare BilanzJe mehr eine Lösung genutzt wird, desto besser sehen Sie, wie oft sie verwendet wurde, ihre Bewertungen und ihre Freigabe, und können sie vor der Bestellung einschätzen.
Mehr als gespeicherte Lösungen
Manche Operationen brauchen gar keine gespeicherte Lösung: von Ingenieuren geschriebene Module bauen die Änderung direkt in Ihrer Datei.
Unsere Dateien sind nicht verschlüsselt. Es sind Master-Dateien, die sich mit jedem Werkzeug öffnen und prüfen lassen.
Im hauseigenen ECUHARD Tuning Editor können Nutzer die Kalibrierungen in ihren Dateien selbst einsehen.
Da es Master-Dateien sind, können sie auch von anderen Betrieben oder unabhängigen Sachverständigen geprüft werden.
Die KI wendet eine gespeicherte Lösung nur an, wenn Datei und SW-Nummer Byte für Byte übereinstimmen, und jede Lösung hat bereits Ingenieur, Dyno und Anwendertest durchlaufen. Ohne exakte Übereinstimmung wird nichts angewendet, der Auftrag geht an einen Ingenieur.
Jede Lösung zeigt ihr Vertrauensniveau; nach 30 Anwendungen wird sie als freigegeben markiert und gibt den Nutzern zusätzliche Sicherheit.
Wir zeigen lieber unsere Arbeit, als Behauptungen aufzustellen: Alles oben Genannte können Sie selbst überprüfen.
Wie eine Lösung ihre Freigabe erhält
Entspricht ein Ergebnis nicht den Erwartungen, meldet der Nutzer dies, wir senden eine neue Lösung und der Nutzer probiert sie aus.
Wenn diese Forschung und Entwicklung mit einem ordentlichen Ergebnis endet, zählt die Lösung als eine Anwendung.
Nach 30 Anwendungen wird die Lösung zur freigegebenen Lösung.
Diese Anwendungen stammen von verschiedenen Personen, aus verschiedenen Ländern und an verschiedenen Fahrzeugen, sodass freigegebene Lösungen unter vielen realen Bedingungen getestet wurden.
Deshalb ist das Vertrauen in freigegebene Lösungen sehr hoch, und der Beleg ist an der Lösung selbst sichtbar: Anzahl der Anwendungen, Vertrauensniveau und Freigabestatus.
Kein Treffer?Ein Ingenieur bearbeitet den Auftrag (Tiflis-Zeit: Mo-Fr 10:00-19:00, Sa 10:00-17:00). Ist er einmal gelöst und gespeichert, läuft derselbe Auftrag beim nächsten Mal automatisch. Ein Auftrag außerhalb dieser Zeiten beginnt zur nächsten Arbeitszeit.
Was die KI nie tutSie erfindet keine Kennfeldänderungen und wendet nichts an, ohne dass SW-Nummer und Byte-Vergleich übereinstimmen.
Nächstes Mal? Wenn dasselbe Fahrzeug zurückkehrt, wird kein Ingenieur mehr benötigt. Alles wird automatisiert und 100% problemlos läuft weiter — da die Lösung bereits getestet wurde.
Originalsystem wiederherstellen
Modifizierte ECU-Datei auf Original zurücksetzen
1
Laden Sie Ihre modifizierte Datei hochLaden Sie Ihre zuvor getunte ECU-Datei in das System hoch. OBD, Bench oder Boot — spielt keine Rolle.
2
System scannt automatischIhre Datei wird mit unserer Datenbank verglichen. Geänderte Bereiche werden erkannt und die REV_ORI-Option wird aktiviert.
3
Original erhaltenSystem-Ready-Datei sendet nichts — konvertiert modifizierte Bereiche in Ihrer Datei zum Original. Null Geräte-Kompatibilitätsrisiko.
🔌
Lesemethode spielt keine Rolle
OBD, Bench oder Boot — schreiben Sie mit derselben Methode, mit der Sie gelesen haben. Kein Verwechslungsrisiko.
📐
Dateigröße spielt keine Rolle
Kleine oder große Datei — System analysiert Ihre Datei, keine Größenbeschränkung.
⚡
Vollautomatisch
Sie müssen auf niemanden warten. Erhalten Sie sofortige Ergebnisse 24/7.
📈
Datenbank wächst
Jeden Tag werden mehr ECUs unterstützt. Was heute nicht verfügbar ist, wird morgen hinzugefügt.
Fehlercodes mit einem Klick verwalten, auswählen und löschen
1
Datei hochladenLaden Sie Ihre ECU-Datei in das System hoch. Das System scannt die Datei und listet automatisch Fehlercodes auf, falls ein DTC-Modul vorhanden ist.
2
Falls kein Modul, Operator definiertWenn das DTC-Modul noch nicht definiert ist, fügt der Bediener das Modul zum System hinzu. Einmal definiert, läuft alles automatisch für diese ECU.
3
Wählen Sie Ihre DTCs aus und deaktivieren Sie sieAlle Fehlercodes werden aufgelistet. Wählen Sie gewünschte aus, schließen Sie mit einem Klick. Sie können auch zuvor geschlossene oder offene anzeigen.
🔍
Automatische Erkennung
DTC Codes werden automatisch aufgelistet wenn Datei hochgeladen wird. Keine manuelle Suche erforderlich.
✅
Mit einem Klick schließen
Wählen Sie beliebig viele DTC Codes aus, deaktivieren Sie alle auf einmal
📋
Offene und geschlossene Anzeige
Sehen Sie welche DTC Codes deaktiviert, welche aktiv sind — alle Details anzeigen.
🔄
Kontinuierlich wachsendes System
Anzahl unterstützter ECU steigt täglich durch Hinzufügung neuer Module durch Operatoren
Abonnement für kostenlose Dateien holen oder pro Datei bezahlen
WARUM EIN ABONNEMENT?
Wenn du mehrere Dateien erstellst, nimm ein Abonnement Bedingung
Mit einem Abonnement kannst du täglich 5 Dateien völlig kostenlos nutzen und dabei unbegrenzte Operationen pro Datei auswählen. Im Vergleich zur Einzelzahlung deutlich günstiger.
Bei jeder Datei unbegrenzte VorgängeTageslimit auf bis zu 100 erhöhenLangfristig bis zu %40 Rabatt
ECUHARD-Vertragshändler sind unabhängige Werkstätten und Tuner, die sich für die Zusammenarbeit mit ECUHARD beworben haben und zugelassen wurden. Diese Liste wird aus unseren Händlerdaten erzeugt und zeigt jeden aktiven Händler nach Land.
Wer kann Händler werden?
Die Händlerschaft steht nicht jedem offen. ECUHARD nimmt nur qualifizierte Werkstätten und Tuner auf, und nur dort, wo im Umkreis von etwa 100 km kein anderer ECUHARD-Händler ist. Händler gibt es daher weltweit, aber nie Tür an Tür.
Welche Vorteile haben Händler?
Händlerrabatt auf Abonnements (33 % bei Laufzeiten ab 12 Monaten).
Das Recht, das ECUHARD-Schild in Ihrer Werkstatt zu führen.
Ein Eintrag auf dieser Seite mit Name, Stadt und Telefon, damit Kunden in der Nähe Sie finden.
Ein geschütztes Gebiet: kein anderer ECUHARD-Händler im Umkreis von etwa 100 km.
So werden Sie Händler
Füllen Sie das Formular zur Händlerbewerbung aus. Jede Bewerbung wird geprüft, auch die Entfernung zum nächsten bestehenden Händler.
ECUHARD-Vertragshändler
28 aktive Händler in 5 Ländern. Kontaktieren Sie einen Händler direkt per Telefon.
Türkiye (24)
Afyonkarahisar Merkez — Afyonkarahisar, Güvenevler Mah. Şair Nedim Cad. No:63 Merkez / Afyonkarahisar · +90 538 327 65 03
Ankara Çankaya — Ankara, Naci Çakır Mah. Sinan Cad. No:44/A Çankaya / Ankara · +90 507 824 34 36
Antalya Muratpaşa — Antalya, Dutlubahçe mahallesi 761.sokak no:12/B Mototork Muratpaşa / Antalya · +90 505 070 32 74
Bursa Osmangazi — Bursa, Millet Mahallesi 7210. Sk No 17/1A Yıldırım / Bursa · +90 541 424 59 23
Çanakkale Biga — Çanakkale, 2 Nolu Sanayi Sitesi 12. Sokak No:47 Biga / Çanakkale · +90 553 625 06 10
Düzce Merkez — Düzce, Akınlar, 2613 Sk. Küçük Sanayi Sitesi H-2 No:99 Merkez / Düzce · +90 552 236 86 43
Eskişehir Odunpazarı — Eskişehir, Yenidoğan, 2. Oto Tamirciler Sk. No:20 Odunpazarı / Eskişehir · +90 545 200 06 09
Die ECUHARD Tuning Database API richtet sich an Unternehmen, die eigene Werkzeuge oder Portale bauen und die ECU-Erkennung, den Katalog und die Dateiservices von ECUHARD einbinden wollen. Sie ist noch nicht allgemein verfügbar; wir öffnen sie ausgewählten Partnern auf Anfrage.
Was die Early-Access-API abdecken soll
ECU-ErkennungDatei senden und ECU-Typ, Markengruppe und SW-Nummer zurückerhalten, erkannt aus dem Dateiinhalt.
Operationen und PreiseSehen Sie, welche Operationen es für ein ECU und SW gibt und was sie kosten.
Bestellung und StatusOperationen für eine Datei anfordern und den Auftrag vom Upload bis zur fertigen Datei verfolgen.
DTC RemoverDie in einer Datei gefundenen Fehlercodes auflisten und ausgewählte abschalten.
Zurück zum OriginalModifizierte Datei senden und wiederhergestellt zurückerhalten, sofern ein passendes Original existiert.
FahrzeugkatalogMarkengruppen, ECU-Typen und Verfügbarkeit der Operationen, dieselben Daten wie in unseren öffentlichen Katalogen.
Schon öffentlich, keine API nötigDiese Kataloge sind heute offen und können von Menschen und KI-Assistenten gelesen werden.
Alle Zeiten in Tiflis-Zeit (UTC+4). Automatische Aufträge laufen rund um die Uhr; Aufträge mit Ingenieur folgen diesen Zeiten, und außerhalb eingehende Aufträge beginnen zur nächsten Arbeitszeit.
Welcher Kanal wofür
Fragen zu Ihren Dateien, Aufträgen und Ihrem Konto: die Kontaktseite in der Plattform nach der Anmeldung.
Händlerschaft: Lesen Sie die Händlerseite und nutzen Sie dort die Bewerbungsschaltfläche.
Rechnungen, Zahlungen und rechtliche Anfragen: schreiben Sie an die obige E-Mail-Adresse.
Technischer Support für Händler: die WhatsApp-Supportgruppe der Händler.
Unternehmen
Individual Entrepreneur ECUHARD
Individual Entrepreneur ECUHARD, in Georgien registriert. 2016 in der Türkei gegründet, seit 2026 in Georgien ansässig und für Werkstätten weltweit tätig.
Identifikationsnummer
348431342
Adresse
Georgia, Khelvachauri Region, Village Akhalshenis
Meurneoba, 3rd Street, N26 Batumi In Karten öffnen →
Für Händler, die ihre Geräte selbst beschaffen. Der Inhalt entspricht dem Bestandteil Händlerrecht.
Das Recht, den Namen ECUHARD-Händler zu führen
100 km Gebietsschutz
Mitgliedschaft in der WhatsApp-Supportgruppe
1 Jahr Standard-Abonnement der Plattform
Hinweis zu den Flex-Slave-LizenzenDas Standardpaket enthält nur OBD- und Bench-Lizenzen. Lizenzen für Nutzfahrzeuge, Traktoren, Boote, Getriebe und Boot Mode sind nicht enthalten und können separat gekauft werden.
Ausrüstung, die Sie nach und nach ergänzen müssenDie 866TTL-Schnittstelle und die FLEX-Boot-Mode-Lizenz sind nicht enthalten. Sie werden gebraucht, um ein Steuergerät nach einem fehlgeschlagenen Schreibvorgang auf Chip-Ebene zu reparieren; ohne sie muss ein beschädigtes Steuergerät an einen anderen Spezialisten geschickt werden.
Voraussetzungen
Eine feste Werkstatt, ein Geschäft oder ein Servicepunkt. Sie können die Händlerschaft auf ein bestehendes Geschäft aufsetzen und Ihre eigene Marke und Ihr Schild behalten.
Das ECUHARD-Logo am Schild oder an der Fassade und Werbematerial im Innenraum, innerhalb von 30 Tagen nach dem Start.
Mindestausrüstung: ein FLEX- oder AutoTuner-Slave (OBD + Bench), ein Kess V2 oder gleichwertig, eine INPA- oder gleichwertige Schnittstelle und ein OBD-Fehlerlesegerät.
Grundkenntnisse im Lesen von Englisch: Geräte und Plattform zeigen die meisten Warnungen auf Englisch.
Ein gültiger Steuernachweis vor dem Start.
Mindestens 4 Software-Aufträge pro Kalendermonat auf der Plattform (etwa ein Fahrzeug pro Woche).
Sie teilen Ihr technisches Wissen in sozialen Medien und tragen zur Bekanntheit von ECUHARD bei.
Händlerbedingungen
33 % Händlerrabatt auf Abonnements ab 12 Monaten Laufzeit.
Jeder Vorgang wird in Rechnung gestellt; die Rechnung geht bei Zahlung automatisch an Ihre registrierte E-Mail.
Zahlung per Karte: Bank of Georgia in der Türkei, PayPal im Ausland (Visa, Mastercard, American Express; die Karte muss internationale Zahlungen erlauben). Überweisungen werden nicht akzeptiert.
Der Vertrag läuft ein Jahr und wird online unterzeichnet; jede Seite kann ihn mit 30 Tagen schriftlicher Frist beenden.
Sie dürfen Unterhändler einsetzen, diese dürfen den Namen oder das Logo ECUHARD aber nie verwenden.
Prüfen Sie vor der Bewerbung die Händler-Seite, um zu kontrollieren, ob bereits ein Händler im Umkreis von 100 km im selben Bundesland vorhanden ist.