Uyarı !
Harici beyinin ne işe yarar ?
Stabil ECU Harici Beyin, otomotiv motor yönetimi için özel olarak tasarlanmış, özelleştirilebilir bir motor kontrol ünitesidir. Standalone (bağımsız) bir ECU olarak işlev görür ve genellikle performans araçları, modifiye edilmiş otomobiller ve yarış uygulamaları için kullanılır. "Stabil ECU" terimi, marka veya proje adını ifade edebilir ve özelleştirilmiş motor kontrol projelerinde kullanılabilir.
1. Motor Kontrolü ve Ayarları:
- Yakıt Enjeksiyonu: Yakıt karışımını optimize ederek performansı artırır.
- Ateşleme Zamanlaması: Zamanlama ayarları ile tork ve güç artırımı sağlar.
- Hava-Yakıt Karışımı Ayarı: Turbo veya doğal emişli motorlarda ideal karışımı sağlar.
- Devir Kesici (Rev Limiter): Maksimum motor devrini sınırlar.
2. Performans ve Tuning:
- Yarış Modu Ayarları: Pist yarışları, ralli, drag yarışları için motor haritaları oluşturur.
- Özel Modlar: Eko, performans ve spor modları arasında geçiş yapabilir.
- Dyno Tuning: Araç test dinamosu üzerinde ince ayar yapılabilir.
3. Ek Özellikler ve Kontrol:
- Launch Control (Kalkış Kontrolü): Kalkış sırasında patinajı azaltır ve maksimum hızlanma sağlar.
- Boost Kontrol: Turbo basıncını kontrol eder ve artırır.
- Antilag Sistemi: Turbo gecikmesini azaltır ve sürekli güç sağlar.
4. Veri Toplama ve İzleme:
- Sensör Geri Bildirimi: Motor sıcaklığı, turbo basıncı, hava-yakıt oranı gibi değerleri izler.
5. Modifikasyonlar:
- Modifiye Motorlar: Daha büyük enjektörler, büyük turbo, özel egzoz sistemleri gibi modifikasyonları destekler.
- Sensör ve Aktüatör Desteği: Geniş bir sensör ve aktüatör aralığını kontrol edebilir.
- Özel Yazılım Desteği: Özel yazılımlar ile kullanıcı ihtiyaçlarına göre programlanabilir.
Harici beyin hangi araç türlerine yapılabilir?
Harici beyinler (standalone ECU), genellikle benzinli motorlar için tasarlanmıştır. Dizel motorlar için henüz harici beyin üretimi yapılmamaktadır. Bunun temel nedenleri arasında dizel motorların karmaşık enjeksiyon sistemleri ve yüksek basınçlı common-rail yakıt sistemleri bulunur.
Ayrıca, Valvetronic, GDI (Direct Injection) ve TSI (Turbocharged Stratified Injection) gibi ileri teknoloji motorlara sahip araçlar, harici beyinlerle uyumlu değildir. Bu sistemler, fabrika çıkışlı ECU’lar tarafından çok karmaşık şekilde kontrol edildiği için standalone ECU’lar genellikle bu özellikleri desteklemez.
Bu tür motorlara sahip araçlarda performans artışı için genellikle chip tuning, ECU remapping veya piggyback modülleri gibi özel yazılımsal çözümler tercih edilir. Harici beyin kullanımı, daha basit enjeksiyon ve ateşleme sistemlerine sahip motorlar için uygundur. 🚗💨
Arabam çalışmıyor harici beyin bağlasam çalışırmı?
Harici beyin mekanik ve sensörleri düzgün olan ve uyumlu olduğu bütün motorları çalıştırır. motorunuz isterse araca takılı olmasın yerde bile çalıştırır. harici beyin için immobilizer ve ews sistemleri önemli değildir diğer beyinlere bakmadan tek başına çalışabilir. aracınızın motoru söküp herhangi bir tekne yada başka birşeye taksanız dahi çalıştırabilirsiniz.
- Benzin pompası
- Ateşleme sistemi
- enjektör sistemi
- krank sensörü
- gaz kelebeği konum sensörü
- hararet sensörü
olması motorunuzun düzgün çalışması için yeterlidir.
Uygun araç türleri
Bu sistemin kullanılabilmesi için önemli olan, motorun basit bir enjeksiyon sistemine sahip olmasıdır. Hangi araca takıldığı ya da bir araca bağlı olup olmadığı fark etmez. İster motosiklet, ister tekne, isterse de bağımsız bir motor olsun, yeter ki enjeksiyonlu bir benzinli yapıya sahip olsun. Bu sayede harici beyin, yakıt ve ateşleme ayarlarını hassas bir şekilde kontrol edebilir, daha verimli ve uyumlu bir çalışma sağlar.
Harici beyin aracıma kaç beygir katar ?
Harici beyin kullanımı, aracınıza kesin bir beygir artışı garantisi vermez, çünkü bu artış birçok faktöre bağlıdır. Harici beyin, motorunuzun mekanik olarak verebileceği potansiyelin tamamını kullanabilmesini sağlar. Bu sayede, motorun fabrika ayarlarıyla sınırlı olan performans parametreleri optimize edilir.
Motorun sensör sorunlarının giderilmesi, çiğ yakıt tüketiminin azaltılması ve orijinal beyindeki performans sınırlamalarının kaldırılması, daha yüksek güç ve verimlilik elde edilmesine katkı sağlar. Ancak unutulmamalıdır ki, motorun üretebileceği maksimum güç, mekanik bileşenlerinin dayanıklılığı ve kapasitesiyle doğrudan ilişkilidir.
Ayrıca, aracınıza eklenen performans parçalarının uyumlu bir şekilde çalışmasını sağlamak da harici beyinle mümkündür. Yeni turbo, enjektörler veya egzoz sistemi gibi parçalar eklenmişse, harici beyin bu parçaların potansiyelini en iyi şekilde kullanmanıza olanak tanır.
Sonuç olarak, doğru bir kurulum ve ayarlama ile harici beyin kullanımı, aracınızın önceki performansına kıyasla çok daha yüksek güç ve daha iyi sürüş dinamikleri sunabilir.
Harici beyin montajı nasıl yapılıyor?
3 çeşit montaj türü vardır
- PNP tak çalıştır
- Piggyback
- Full tesisatlı
PNP tak çalıştır
Bu sistemde aracınızın orjinalliğine hiç dokunulmadan sadece araç motor beyni yerinden sökülüp yerine bizim üretmiş olduğumuz pnp harici beyin takılır bu tür beyinlerin üretimi çok zor olduğu için genellikle en fazla harici beyin bağlanan araçlar için üretiriz çok güvenli bir yöntemdir istenildiğinde çok kısa sürede aracınızı orjinal haline çevirmeniz mümkündür.
Piggy back
Aracınızın orjinal beyni araç üzerinde dururken sadece enjektör ve ateşleme kabloları kesilip harici beyine bağlanır, hararet,gazkelebeği,krank sensörü gibi diğer sensörlerde 2 beynin ortak kullanıcağı şekilde paralel bağlanır. bu bağlantı türünde aracınızın orjinal beyni bazı bolümleri harici beyin bazı bölümleri kontrol eder genellikle harici beynin bağlanmasının çok zor olduğu araçlar için bir seçenektir.
Full tesisatlı
Aracınızın motor elektrik tesisatı ve motor beyni komple sökülüp atılır sadece sensörler motora takılı şekilde kalır. yeniden el yapımı tesisat çekilir ve harici beyin takılır. en temiz sistem budur fakat karmaşık sistemli araçlar içinde en zor olan budur işlem süreside diğer sistemlere göre 3 kat fazladır.
Aracımı getirmeden yaptırabilicegim bir harici beyin modeli var mı ?
Eğer kendiniz elektronikten iyi anlayan biri iseniz ve pnp tak çalıştır şekilde bir beyin isterseniz ve bizde istediğiniz özelliklerde bir uygulamayı daha önce firmamızda yapıp testlerden geçirdiysek aracınız için hazır sistem yapıp size gönderebiliriz fakat yazılım yapamayız bulunduğunuz bölgede bir yazılımcıya ayarlatmanız gerekir. uzaktan bağlantı ile yapabilirmisiniz diye düşünmeyin yazılım işleri ince işler uzaktan baglantı kusursuz olmaz uğraşır dururuz.
Aracıma harici beyin yaptırsam kaç günde teslim alırım ?
Pnp yapılan sistemler genelde yazılım ayarı haric ücretinin ön ödemesini yaparak ve erkenden randevu alarak gelirseniz aracınız 1 günde teslim edilir. el yapımı tesisat işleri genelde 3-4 gün sürebilmektedir.ödemesi araç başında yapılan araçlar genelde 1-2 gün daha uzun sürebilir.
Otomatik Vitesli Araçlarda Harici Beyin Kullanımı
Otomatik vitesli araçlarda harici beyin doğrudan uygulanamayabilir. Bunun sebebi, otomatik şanzımanların vites geçişlerini kontrol eden ayrı bir beyin, yani TCU (Transmission Control Unit) kullanmasıdır. Harici beyin sadece motor yönetimini sağlarken, TCU ise şanzımanın çalışma prensiplerini yönetir.
Bu nedenle otomatik vitesli araçlarda tam uyum sağlamak için, TCU desteği olan bir sistemin kullanılması gereklidir. Ancak, bu TCU'lar yalnızca belirli şanzıman modellerini destekler. Aracınıza uygun TCU sisteminin belirlenmesi ve doğru ayarlanması, vites geçişlerinin sorunsuz ve performans odaklı olmasını sağlar.
Eğer otomatik vitesli aracınızda şanzıman beyni bulunmuyorsa ve kuru mekanik olarak tabir edilen bir modelse, harici beyinle uyumlu çalışabilir. Bu tür sistemlerde harici beyin, motor yönetimiyle birlikte şanzıman kontrolünü de etkili şekilde sağlayabilir.
Harici beyin ile iptal edilebilicek sensörler
Akışmetre (MAF Sensörü):
MAP sensörü ile değiştirilebilir.
Daha güçlü modifiyeye uygundur.
Egzantrik Sensörü:
Krank sensörü yeterliyse iptal edilebilir.
Zamanlamada hassasiyet düşebilir.
Oksijen Sensörleri (Lambda):
ECU’ya geniş bant lambda bağlanabilir.
Emisyon kontrolü devre dışı kalır.
Vuruntu Sensörleri:
Sabit zamanlama ile agresif ayar yapılabilir.
Motorda vuruntu riski artar.
Immobilizer Sistemi:
Standalone ECU kullanılıyorsa gerek yok.
Araç güvenliği azalır.
DISA ve Manifold Flapları:
Daha basit ve güçlü emiş sistemi sağlar.
Düşük devir tork kaybı olabilir.
Vanos/VVTi:
Sabit eksantrik zamanlaması ile iptal edilebilir.
Düşük devirde güç kaybı yaşanır.
Harici beyin seçimi nasıl yapılır?
Seçin yaparken dikkat etmeniz gereken en önemli hususlar şunlardır.
- Aracınızın gösterge sistemi CANBUS ilemi çalışıyor
- Aracınızdaki gaz kelebeği elektronikmi
bu iki seçenekten birinin olması aracınıza bağlayacagınız harici beyinin fiyatını 3 kat kadar arttırabiliyor çünkü bazı beyinler bu özellikleri desteklemiyor. uyguna harici beyin bağlatmanın tek yolu bu seçeneklerin aracınızda olmaması yada iptal edebilmeniz. gaz kelebegini iptal elebilirsiniz ama canbus sistemi olmadan göstergenizi çalıştıramazsınız.
canbus sistemi genel olarak yüksek model araçlarda bulunuyor.
Harici beyin üreticisiyiz
Stabil marka harici beyinlerin üreticisi olduğumuzu size haber vermekten gurur duyarız. satışını ve teknik servis desteğini firmamızdan alabilirsiniz.
%100 SONUÇ İSTİYORSANIZ
AFR Saatine ihtiyacınız olacak unutmayın nekadar iyi yazılım yaparsanız yapın doğru değerleri bulmak için ölçüm yapıp yaptıgınız değişimlerin sonucunu görüp buna istineden en iyi seviyeye getirmeniz gerekmetektedir. AFR saati egzoza bağlanan bir HAVA YAKIT ORANI okuyucusudur. aracınızda çiğ benzin kokusu ve fazla yakıt yakma gibi problemler var ise bu saat sayesinde anormallikler yazılımcı tarafından tespit edilip giderilebilir. bu saati kendiniz temin edip aracınıza montaj yaptırıp çalışır halde gelmeniz gerekmektedir.