Elektrik Tesisatı Hazırlama

Ana Motor Tesisatı: Sensörlerden ECU'ya ve enjektörlere giden tüm kabloları içeren, yüksek kaliteli, ısıya dayanıklı özel tesisat
Röle ve Sigorta Grubu: Yakıt pompası, enjektörler ve diğer aksamlar için güvenlik sistemleri
EMI Koruması: Elektromanyetik parazitlere karşı korumalı kablo yapısı
Su Geçirmez Konnektörler: Deutsch veya benzer endüstriyel standartlarda bağlantı elemanları
Motor Bölmesi Yerleşimi: Kablo tesisatının motor ısısından etkilenmeyecek şekilde özel yerleşimi

Harici Beyin Sistemleri

Programlanabilir ECU Seçenekleri: Motorunuza uygun MicroSquirt, MegaSquirt, Link, Haltech veya özel ECUHARD ECU sistemleri
Veri Kaydı Özelliği: Motor parametrelerinin anlık kayıt ve takip edilebilmesi
Oto-Kalibrasyon: Motor çalıştıktan sonra kendi kendini optimize edebilen yazılım
Genişletilebilir Yapı: İleride eklenebilecek özellikler için rezerv giriş/çıkışlar
Koruma Algoritmaları: Aşırı devir, hararet, düşük yağ basıncı gibi koruma sistemleri

Ateşleme Sistemleri

Bobinli Ateşleme Seçenekleri:

Wasted Spark (Atık Kıvılcım) sistemi: Her iki silindire aynı anda ateşleme
Sequential (Sıralı) ateşleme: Her silindire ayrı zamanlama ile ateşleme
Coil-On-Plug (COP): Her silindire ayrı bobin sistemi


Bobin Seçimi: Motor gücü ve devrine uygun farklı enerji seviyeli bobinler
Ateşleme Sürücüleri: Yüksek akıma ve ısıya dayanıklı ateşleme sürücü devreleri
Ateşleme Zamanlaması Kontrolü: 0.1 derece hassasiyetle ateşleme zamanı kontrolü

Yazılım ve Kalibrasyon

Başlangıç Haritası: Motor hacmi, kam profili ve diğer özelliklere göre hazır başlangıç haritası
Dinamik Ayarlama: Yol testleri sırasında anlık kalibrasyon imkanı
Farklı Çalışma Modları: Ekonomi, normal ve performans olmak üzere seçilebilir modlar
Motor Loglama: Performans, yakıt tüketimi ve diğer parametreleri kaydetme özelliği
USB Bağlantısı: Laptop ile canlı bağlantı ve ayar imkanı

Müşteri Tarafından Yapılması Gereken Mekanik Hazırlıklar
Yakıt Sistemi

Yakıt Pompası: 3-5 bar basınç sağlayabilen yüksek basınçlı elektronik pompa
Yakıt Hattı: En az 8mm çapında yüksek basınca dayanıklı yakıt boruları
Yakıt Filtresi: Enjektörleri koruyacak ince filtre sistemi
Basınç Regülatörü: Sabit yakıt basıncı sağlayan, ayarlanabilir regülatör
Dönüş Hattı: Fazla yakıtın depoya geri dönüşünü sağlayan hat

Enjeksiyon Bileşenleri

Enjektörler: Motor gücüne uygun akış kapasiteli (lb/h veya cc/min) enjektörler
Enjektör Rampası: Enjektörlerin montajı için özel hazırlanmış yakıt hattı
Gaz Kelebeği: Mekanik veya elektronik kontrollü gaz kelebeği ünitesi
Emme Manifoldu: Enjektörlere uygun bağlantı noktaları olan manifold
Kelebek Pozisyon Sensörü: Gaz pedalı pozisyonu için hassas sensör

Sensör Sistemleri

Hava Sıcaklık Sensörü (IAT): Emme havası sıcaklığını ölçen sensör
Motor Sıcaklık Sensörü (ECT): Motor bloğu sıcaklığını ölçen sensör
Krank Pozisyon Sensörü: Motor devrini ve pozisyonunu belirleyen sensör
Oksijen Sensörü: Egzoz gazlarındaki oksijen oranını ölçen sensör (lambda)
MAP Sensörü: Manifold mutlak basıncını ölçen sensör
Kam Sensörü (opsiyonel): Sıralı enjeksiyon için kullanılan zamanlama sensörü

Dönüşüm Süreci

Ön Değerlendirme: Motor tipi, silindir sayısı ve hacmine göre sistem tasarımı
Mekanik Hazırlık: Müşteri tarafından tüm mekanik bileşenlerin hazırlanması
ECUHARD Müdahalesi:

Tesisat kurulumu ve kontrol
Harici beyin montajı ve ilk programlama
Ateşleme sistemi kurulumu


İlk Çalıştırma: Motoru çalıştırma ve temel ayarlar
Kalibrasyon: Yol testleri ve dinamometre ile optimum kalibrasyon
Son Kontroller: Tüm sistemlerin kontrolü ve müşteri eğitimi

ECUHARD olarak, karbiratörlü klasik aracınızı modern enjeksiyon teknolojisiyle buluşturuyor, size teknik altyapı ve uzmanlık sağlıyoruz. Siz mekanik hazırlığınızı tamamlayın, elektronik beyin, yazılım ve elektrik tesisatı konusunda uzman çözümlerimizle yanınızdayız.