BMW Siemens ECU Yazılım Özellik Açıklamaları

Popbang (Egzoz Patlatma): Gaz bırakıldığında egzozda patlama ve çatlama sesi oluşturur. Görsel ve işitsel performans hissi sağlar. Show amaçlıdır, yarış araçlarında tercih edilir.

Rölanti Devri Ayarlama: Motorun rölantide çalıştığı devir yükseltilip düşürülebilir. Kam mili değişimi, LPG dönüşümü gibi özel durumlar için kullanılır.

Son Devir Yükseltme (Rev Limiter): Motorun çevirebileceği maksimum devir yükseltilir. Güvenli sınırlar içinde daha yüksek devir çevirmek isteyen kullanıcılar için uygulanır.

Kesici & Hız Sınırı Ayarı: Devir kesici karakteri (yumuşak/sert) ve aracın fabrika çıkış hız limiti değiştirilebilir. Yarış veya pist kullanımına uygundur.

Avans & Yakıt Ayarı: Ateşleme zamanlaması ve yakıt enjeksiyonu oranları optimize edilerek daha fazla güç, daha az yakıt tüketimi veya daha düzgün çalışma sağlanabilir.

Oksijen Sensörü (O2) İptali: Hatalı çalışan veya egzoz değişimi sonrası sorun çıkaran oksijen sensörleri devre dışı bırakılabilir. Arıza lambası engellenir.

Arıza Kodu Kapama (DTC Off): Belirli sensör veya bileşenlere ait hata kodları ECU'dan kapatılır. Motor ışığı yanması engellenir, muayene sorunları çözülür.

Vuruntu Sensörü İptali: Vuruntu (detonation) sensöründen gelen sinyaller yazılımdan devre dışı bırakılır. Özellikle forged motor veya özel ateşleme haritası kullanan araçlarda tercih edilir.

EWS (İmmobilizer) İptali: Anahtar kodlama ve EWS sisteminin ECU ile bağlantısı devre dışı bırakılır. Swap işlemleri ve start problemi yaşayan araçlar için çözüm sunar.

VANOS Ayarı: Değişken supap zamanlaması sistemi olan VANOS’un açılma/kapanma noktaları optimize edilir. Orta devir torku ve üst devir güç artırımı sağlanır.

Gaz Pedalı Tepkimesi Ayarı: Gaz pedalına basıldığında motorun tepkisi daha canlı veya daha yumuşak hale getirilebilir. Sürüş karakteri kişiye özel ayarlanabilir.

Rölanti Valfi İptali: Rölanti valfi devre dışı bırakılır. Mekanik gaz kelebeği kullanan swap araçlar için gereklidir.

Launch Control: Durağan halde kalkışta tekerlek patinajını azaltmak için devir sınırlayıcı sistemdir. Kalkış sırasında maksimum performans sağlar.

Alpha-N (Akışmetre İptali): Hava akışmetresi devre dışı bırakılır, motor yükü TPS ve MAP sensörleri üzerinden hesaplanır. Özellikle performans modifiye edilmiş araçlarda tercih edilir.

ABS / DSC 5200rpm Hatası: Şanzıman değişimlerinde ortaya çıkan, devir 5200rpm’e ulaştığında tetiklenen DSC/ABS hatası yazılımsal olarak çözülür.

Cold Start Delete: Soğuk çalıştırma sırasında devreye giren ekstra yakıt ve rölanti düzenlemeleri devre dışı bırakılır. Özellikle yarış yazılımlarında gereksiz zenginleştirme engellenir.

Vites Kutusu Swap: Otomatikten manuelse veya farklı bir şanzıman takıldıysa, yazılım buna göre düzenlenerek sorunsuz çalışması sağlanır.

Hız Limitörü İptali: Aracın fabrika çıkışında yer alan maksimum hız sınırı kaldırılır. Yüksek hızda kesme sorunu çözülür.

Online AFR’li Tune: Araca takılan geniş bant lambda sensörü üzerinden gerçek zamanlı AFR takibiyle canlı yazılım optimizasyonu yapılır. En hassas ve verimli yazılım yöntemidir.